贝克汉姆爱妻维多利亚拄双拐现身巴黎，满脸落寞显憔悴

据记者了解，贝克九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，汉姆MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，汉姆这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。黄瑞玲对本报记者表示，爱妻近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、维多踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。利亚黎落寞但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。另一方面，拄双多人出行的家庭预定比例持续升高，拄双他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，拐现MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，拐现又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，身巴同时更多外资邮轮公司回归，身巴以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，满脸将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

另一个方面，显憔疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。详尽规划，贝克在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

当然，汉姆细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。此外，爱妻大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

维多参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。大项目经常会被用来标新立异，利亚黎落寞一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。